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  • 09

    2018-10

    塊式制動(dòng)器的使用特點(diǎn)

    塊式制動(dòng)器是眾多制動(dòng)器類型中的一種,它是通過摩擦使機(jī)械減速或停止的,當(dāng)通電時(shí),勵(lì)磁線圈吸住銜鐵,再通過一套杠桿使瓦塊松開,機(jī)器便能自由運(yùn)轉(zhuǎn),當(dāng)需要制動(dòng)時(shí),則切斷電流,勵(lì)磁線圈釋放銜鐵,依靠彈簧力并通過杠桿使瓦塊抱緊制動(dòng)輪。制動(dòng)器也可以安排

  • 26

    2018-09

    塊式制動(dòng)器的結(jié)構(gòu)與受力彎矩

    塊式制動(dòng)器是因?yàn)槠涔ぷ髟矶妹诠ぷ鲿r(shí)是通過制動(dòng)塊壓緊制動(dòng)輪來達(dá)到制動(dòng)目的的制動(dòng)器,今天要為大家介紹的是塊式制動(dòng)器的結(jié)構(gòu)與受力彎矩。 根據(jù)塊式制動(dòng)器的驅(qū)動(dòng)器到制動(dòng)壁之間杠桿系統(tǒng)傳動(dòng)比大小,塊式制動(dòng)器分長(zhǎng)行程和短行程兩種。前者杠桿

  • 13

    2018-09

    不同類型制動(dòng)器的區(qū)分與作用原理

    制動(dòng)器是用來降低機(jī)械轉(zhuǎn)速或迫使機(jī)械停止運(yùn)轉(zhuǎn)的裝置。為了減小制動(dòng)力矩和制動(dòng)器的尺寸,通常將制動(dòng)器配置在機(jī)器的高速軸上。 制動(dòng)器按用途分可分為停止式和調(diào)速式兩種。前者只具有剎車和支持運(yùn)動(dòng)物體的作用:后者除上述作用外,還可調(diào)節(jié)物體運(yùn)動(dòng)速度

  • 31

    2018-08

    液壓制動(dòng)器在機(jī)具中的應(yīng)用

    液壓制動(dòng)器是由濕式、多片行車制動(dòng)器依靠液壓驅(qū)動(dòng),制動(dòng)平順,使用成本低。 在每個(gè)串聯(lián)車輪上設(shè)置了液壓制動(dòng)器,因此,機(jī)具有最大的制動(dòng)面積,并傳遞可靠的剎車動(dòng)力,延長(zhǎng)制動(dòng)壽命。 使用方便的制動(dòng)磨損指示/補(bǔ)償系統(tǒng)維持著不變的制動(dòng)性能,

  • 18

    2018-08

    塊式制動(dòng)器的應(yīng)用領(lǐng)域與原理

    塊式制動(dòng)器又稱為外抱瓦塊制動(dòng)器,簡(jiǎn)稱為瓦塊制動(dòng)器,其結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、制造安裝方便,雙瓦塊無軸向力,維修方便,價(jià)格便宜。有一定的沖擊和振動(dòng)。廣泛用于各種起重運(yùn)輸機(jī)械、石油機(jī)械,礦山機(jī)械、挖掘機(jī)械、冶金機(jī)械及設(shè)備、建筑機(jī)械、船舫機(jī)械等。

  • 05

    2018-08

    失電制動(dòng)器的制動(dòng)原理

    制動(dòng)器是用于剎車、減速,停車的一種裝置,它的類型繁多,今天要為大家介紹的是失電制動(dòng)器,失電制動(dòng)器屬單片電磁離合器的派生產(chǎn)品。其原理與通電制動(dòng)的電磁制動(dòng)器相反,即在激磁線圈不通電的情況下,借助于彈簧或永久磁鐵來實(shí)現(xiàn)制動(dòng),故稱失(斷)電制動(dòng)器

  • 23

    2018-07

    塊式制動(dòng)器產(chǎn)品的應(yīng)用與特點(diǎn)

    長(zhǎng)行程電磁鐵塊式制動(dòng)器的驅(qū)動(dòng)裝置為交流或直流長(zhǎng)行程電磁鐵。交流電磁鐵沖擊、噪聲大,可靠性差直流電磁鐵沖擊、噪聲較小,壽命長(zhǎng),剩磁少。 長(zhǎng)行程電磁鐵塊式制動(dòng)器結(jié)構(gòu)較復(fù)雜,外廓尺寸大,動(dòng)作慢,適用于制動(dòng)不頻繁和制動(dòng)轉(zhuǎn)矩不大的場(chǎng)所,交流

  • 10

    2018-07

    引起制動(dòng)器拖滯故障的原因

    制動(dòng)器大家都知道,在長(zhǎng)時(shí)間使用后,偶爾會(huì)出現(xiàn)一些故障,拖滯故障就是其中的一種,抬起制動(dòng)踏板后,全部或個(gè)別車輪的制動(dòng)作用不能立即完全解除,以致影響了車輛重新起步、加速行駛或滑行。 引起制動(dòng)器拖滯故障的原因: 1.制動(dòng)踏板無自由行

  • 27

    2018-06

    液壓制動(dòng)器排氣前的準(zhǔn)備步驟

    液壓制動(dòng)器在排放空氣前,需要將前、后排量汽缸活塞返回最高位置。否則容易發(fā)生事故,首先選擇的方法是,用掃描工具執(zhí)行重新復(fù)位程序。如果沒有掃描工具,可用第二種程序,但極其重要的是,務(wù)必嚴(yán)格遵守如下的程序。 排氣操作是為了排出進(jìn)入液壓制動(dòng)

  • 14

    2018-06

    液壓電磁鐵塊式制動(dòng)器的構(gòu)造與制動(dòng)原理

    液壓電磁鐵塊式制動(dòng)器,這種制動(dòng)器的驅(qū)動(dòng)力是由電磁鐵的運(yùn)動(dòng)壓迫油液,由油液推活塞推桿,活塞推桿驅(qū)動(dòng)杠桿松閘,它具有啟動(dòng)平穩(wěn),制動(dòng)平穩(wěn),工作無噪音,工作可靠,結(jié)構(gòu)緊湊,維修方便等優(yōu)點(diǎn)。缺點(diǎn)是合閘較慢,容易漏油。 液壓電磁鐵上、下缸體內(nèi)的

  • 01

    2018-06

    制動(dòng)器的操縱系機(jī)構(gòu)

    制動(dòng)器的制動(dòng)操縱機(jī)構(gòu)一般有機(jī)械式、液壓式、氣動(dòng)式等。國(guó)產(chǎn)拖拉機(jī)上大多為機(jī)械式。一些大功率拖拉機(jī)已經(jīng)才是采用液壓式操縱機(jī)構(gòu)。 拖拉機(jī)一般都采用機(jī)械式制動(dòng)操縱機(jī)構(gòu),它由制動(dòng)踏板、傳動(dòng)桿件(拉桿、制動(dòng)器搖臂)、踏板間位彈簧、供停車時(shí)使制動(dòng)

  • 19

    2018-05

    汽車液壓制動(dòng)器定期維護(hù)的重要性

    液壓制動(dòng)器是汽車制動(dòng)的主要裝置,它的性能自己關(guān)乎汽車的行車安全,所以我們需要對(duì)其進(jìn)行定期維護(hù),下面就為大家介紹需要日常維護(hù)作業(yè)的事項(xiàng)。 (1)當(dāng)汽車行駛里程達(dá)到1600千米(或時(shí)間1個(gè)月)時(shí),應(yīng)檢查制動(dòng)主缸(總泵)貯液室中液面高度。

  • 06

    2018-05

    塊式制動(dòng)器零件的報(bào)廢條件

    塊式制動(dòng)器要每班進(jìn)行檢查,關(guān)鍵在于構(gòu)件運(yùn)轉(zhuǎn)是否正常,有無卡塞現(xiàn)象,閘塊是否緊貼在制動(dòng)輪上,制動(dòng)表面是否有缺陷,螺母是否緊固,潤(rùn)滑是否良好。每次起吊前,應(yīng)先進(jìn)行試吊,將重物吊起離地面200毫米,檢查制動(dòng)器是否可靠,證實(shí)靈活可靠后方可起吊。

  • 23

    2018-04

    制動(dòng)器摩擦片與制動(dòng)鼓間隙的調(diào)整

    制動(dòng)器摩擦片與制動(dòng)轂的間隙,可以通過調(diào)整制動(dòng)拉桿長(zhǎng)度來調(diào)整。先將制動(dòng)器踏板自由行程調(diào)整至規(guī)定值,如制動(dòng)性能仍不好,可以調(diào)整偏心銷軸。以小四輪為例:首先把制動(dòng)器踏板壓下30-40mm,此即為自由行程,用鎖定銷卡住,然后松開制動(dòng)器偏心

  • 10

    2018-04

    什么是車輪制動(dòng)器

    制動(dòng)器是制動(dòng)系統(tǒng)中用以產(chǎn)生阻礙汽車運(yùn)動(dòng)或運(yùn)動(dòng)趨勢(shì)的重要部分。一般制動(dòng)器都是通過其中的固定元件對(duì)旋轉(zhuǎn)元件施加制動(dòng)力矩,使旋轉(zhuǎn)元件的角速度降低,同時(shí)依靠車輪與路面的附著作用,產(chǎn)生路面對(duì)車輪的制動(dòng)力以使汽車減速。 利用固定元件與旋轉(zhuǎn)元件工

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