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2019-04
制動器是用于車輛上的一種剎車裝置，它的應(yīng)用廣泛，在各種車輛上均能見到它的身影，下面就為大家介紹摩托車制動器的維護(hù)方式。 當(dāng)踩下后制動踏板或握緊前制動手把時，制動蹄塊應(yīng)能很好地貼住車輪制動鼓；松開制動踏板或前制動手把時，制動蹄塊應(yīng)能迅
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2019-04
液壓制動器是一種液力制動的裝置，它的檢修工藝有著嚴(yán)格的要求的，下面就為大家介紹它的檢修要求。 (1)制動器閘瓦的磨損超限、鉚釘與制動輪發(fā)生摩擦?xí)r，應(yīng)當(dāng)更換閘瓦。 (2)檢查各鉸接點銷負(fù)與銷孔的磨損情況，磨損
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2019-03
塊式制動器的構(gòu)造簡單，工作可靠，制動輪軸不受橫向載荷的作用，特別適用于作正反向運(yùn)轉(zhuǎn)的工作機(jī)構(gòu)中。它一般都做成常閉式的制動器，使瓦塊壓緊制動輪的合閘力，可以用重錘或彈簧來產(chǎn)生。由于大多數(shù)起重機(jī)械都有電動機(jī)驅(qū)動，因此制動器的松閘也都利用電磁鐵
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2019-03
制動器的選擇最根本的因素，應(yīng)考慮制動器的使用要求和制動器的工作條件，以及制動器的制動轉(zhuǎn)矩大小。 (1)要認(rèn)真分析所需應(yīng)用的制動器的工作性質(zhì)和工作條件，根據(jù)實際工作狀況選用閉式或開式類型。 (2)應(yīng)明確制動器在實際工作中的制動任
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2019-03
制動器是用于車輛上的一種剎車裝置，不同車輪使用的制動器也是不同的，所以制動器就有著許多的分類與產(chǎn)品，今天就為大家介紹不同類型的制動器到底有著什么樣的區(qū)別。 盤式制動器是一種性能有了的摩擦式制動器，廣泛應(yīng)用于拖拉機(jī)中，盤式制動器具有尺
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2019-02
制動器許多人都知道，它是用于車輛制動的一種裝置，但是輔助制動器基本無人知曉，它其實是用來輔助車輪制動器工作的。下面就為大家介紹汽車增裝輔助制動器的原因。 在多山地區(qū)行駛的汽車，經(jīng)常翻山越嶺，道路彎曲，坡道長而陡，在下長坡時，受重力作
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2019-02
盤式液壓制動器主要是由制動總泵、制動軟管、制動分泵、制動圓盤等組成。制動總泵固定在方向把上，由主液壓缸、手控閘把(或制動踏板)、殼體、柱塞、皮碗組成。制動軟管一端接制動總泵，另一端接制動分泵，管內(nèi)充滿液壓油。制動分泵與前減振器連接在一起，
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2019-01
制動器的類型很多，常用的有塊式、帶式和盤式三種。按其工作狀態(tài)，可分為常閉式和常開式兩種。機(jī)械不運(yùn)轉(zhuǎn)時抱閘、機(jī)械運(yùn)轉(zhuǎn)時松閘的制動器，稱為常閉式制動器。經(jīng)常處于松閘狀態(tài)，只有在需要時通過操縱系統(tǒng)加以外力才抱閘的制動器，稱為常開式制動器。常閉式
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2019-01
橋門式起重機(jī)運(yùn)行機(jī)構(gòu)可操縱液壓制動器研制時，進(jìn)行了嚴(yán)格的實驗室檢測和現(xiàn)場運(yùn)行試驗。結(jié)果表明這種制動器性能優(yōu)異，各項指標(biāo)滿足或超過橋門式起重機(jī)的制動要求。 具有以下特點: (1)適應(yīng)性強(qiáng)該可操縱液壓制動器可以安裝于任何型號的橋門
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2018-12
塊式制動器的結(jié)構(gòu)簡單，安裝便捷，成對的瓦塊壓力互相平衡、使制動輪軸不受彎曲載荷等優(yōu)點，在起重機(jī)各機(jī)構(gòu)中應(yīng)用廣泛。塊式制動器的構(gòu)造都相差不大，主要差別在于松閘杠桿系統(tǒng)的不同。 塊式制動器的主要部分是制動輪、制動瓦塊、制動臂和松閘器，此
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2018-12
制動器是各種起重機(jī)械中重要的一個部位，制動器的性能直接關(guān)系到設(shè)備的準(zhǔn)確性和安全性，只有將制動器的安裝以及調(diào)試工作做到位，才能夠保障設(shè)備的安全運(yùn)行及作業(yè)。 根據(jù)使用特點，制動器應(yīng)滿足以下基本要求： (1)制動器若產(chǎn)生很大的制動力
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2018-11
液壓制動器是制動器中的一類，它采用液體來進(jìn)行車輛減速的一種剎車裝置，制動器通常應(yīng)用在車輛中，但是也有一些大型設(shè)備對其有著相應(yīng)的使用，例如提升機(jī)，電梯等設(shè)備都需要安裝制動器在制動軸上，下面小編就為大家介紹液壓制動器的調(diào)整事項。
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2018-11
制動器大家都知道是一種剎車裝置，但是塊式制動器是什么呢？它是一種靠制動塊制動的一種制動器，所以被命名為塊式制動器，那么它有什么特點呢？下面就來分析塊式制動器的一些特性與作用吧。 塊式制動器可以分為，外抱塊式制動器與內(nèi)抱塊式制動器，他
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2018-11
摩擦是制動器的一種類型，制動器中制動襯片與對偶件在摩擦過程中，表面的相互作用將引起表面材料的流失和轉(zhuǎn)移，即產(chǎn)生磨損，它使制動副的間隙增大，直至襯片或盤(鼓)不能繼續(xù)使用，這就是制動副的使用壽命問題。 從制動器的安全可靠性考慮，希望制
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2018-10
液壓制動器應(yīng)在將制動踏板一次踏到底時，就能使汽車減低行駛速度并在規(guī)定距離內(nèi)停車(俗稱一腳靈)。同時，踏板踏足時在離駕駛室地板5厘米以上即不能再踏下去(俗稱已發(fā)硬)，在連續(xù)快踏(不待踏板松足就再踏第二腳)時踏板應(yīng)一次比一次高，但在連續(xù)緩踏(
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