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2020-05
制動(dòng)器是用于剎車(chē)或者加速的裝置，一旦出現(xiàn)問(wèn)題，產(chǎn)生的后果嚴(yán)重，所以我們需要對(duì)其做好檢查養(yǎng)護(hù)工作，汽車(chē)制動(dòng)器報(bào)警裝置的檢查步驟如下: 1.首先打開(kāi)防護(hù)罩，查看一下制動(dòng)主缸的液面高度，看看主缸內(nèi)制動(dòng)液的液面是不是很低。
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2020-05
制動(dòng)器是用于車(chē)輛或者機(jī)器減速的一種裝置，它是機(jī)械設(shè)備的重要組成部分之一，所以我們?cè)谑褂弥苿?dòng)器使首先要了解其性能，并根據(jù)相應(yīng)的環(huán)境以及設(shè)備來(lái)按需選取。 制動(dòng)器選用三大原則： 1.需要應(yīng)用的機(jī)器或機(jī)
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2020-04
液壓制動(dòng)器說(shuō)起來(lái)大家可能還有一定疑惑，但是說(shuō)起它另外一個(gè)名字大家就了解了，它就是我們常說(shuō)起的剎車(chē)裝置，用于車(chē)輛加速減速的裝置，本文著重介紹的是其排氣原理。 液壓制動(dòng)器的排氣原理： 1.在主汽缸的
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2020-04
制動(dòng)器是用于車(chē)輛正常行走剎車(chē)的一個(gè)重要設(shè)備，通俗點(diǎn)將就是剎車(chē)裝置，它的重要性無(wú)需多說(shuō)，我們都知道，那么制動(dòng)器的制動(dòng)力是如何分配的呢？下面一起來(lái)了解。 對(duì)于行駛中的汽車(chē)而言，當(dāng)制動(dòng)器制動(dòng)力足夠大時(shí)，車(chē)輛制動(dòng)過(guò)程可能
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2020-03
液壓制動(dòng)器應(yīng)在將制動(dòng)踏板一次踏到底時(shí)，就能使汽車(chē)減低行駛速度并在規(guī)定距離內(nèi)停車(chē)。同時(shí)，踏板踏足時(shí)在離駕駛室地板5厘米以上即不能再踏下去(俗稱已發(fā)硬)。在連續(xù)快踏(不待踏板松足就再踏第二腳)時(shí)踏板應(yīng)一次比一次高，但在連續(xù)緩踏(待踏板
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2020-03
車(chē)輛在行駛中的減速或停車(chē)，是由駕駛員通過(guò)對(duì)制動(dòng)系統(tǒng)的操作來(lái)完成的。所以對(duì)于制動(dòng)器的使用正確與否，是保證行車(chē)安全的先決條件，同時(shí)對(duì)減少輪胎的磨損、延長(zhǎng)制動(dòng)機(jī)件的使用壽命有著直接影響。 制動(dòng)器五大注意事項(xiàng):
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2020-02
液壓制動(dòng)器一旦發(fā)生故障是非常嚴(yán)重的一件事，因?yàn)樗苯雨P(guān)乎到操作人員與設(shè)備的安全，其中制動(dòng)器不回位就是常見(jiàn)故障的一種，下面就為為大家介紹其常見(jiàn)的三種判斷方式: ①停駛以后，用手摸各車(chē)輪制動(dòng)鼓，若全部制動(dòng)鼓發(fā)熱且發(fā)熱
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2020-02
制動(dòng)器是保障行車(chē)安全的一種制動(dòng)設(shè)備，它主要是用于減速和停車(chē)，不同的車(chē)輛對(duì)于制動(dòng)器的要求不同，所以需要各個(gè)種類的產(chǎn)品來(lái)滿足人們的需求，下面就為大家介紹制動(dòng)器的使用特點(diǎn)。 制動(dòng)器的分類：按工作狀態(tài)不同，制動(dòng)器可分為常
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2020-02
起重機(jī)械的塊式制動(dòng)器其可靠性極為重要，如果制動(dòng)器發(fā)生故障或失靈，會(huì)給生產(chǎn)及安全造成很大的威脅。因此，經(jīng)常地檢查、保養(yǎng)制動(dòng)器，是一件非常重要的工作。 起重機(jī)升降機(jī)構(gòu)用的塊式制動(dòng)器，每班開(kāi)始工作前均應(yīng)進(jìn)行檢查，大小車(chē)
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2020-01
摩擦式制動(dòng)器是利用摩擦元件間的摩擦力矩來(lái)實(shí)現(xiàn)制動(dòng)的。為了減小制動(dòng)轉(zhuǎn)距，縮小制動(dòng)器的尺寸，通常將其安裝在機(jī)械的高速軸上火安裝的減速器的輸入軸上；有些安全制動(dòng)器則安裝在低速軸上，以防止傳動(dòng)機(jī)構(gòu)中斷軸時(shí)物品的墜落。 制
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2020-01
真空液壓制動(dòng)器，是液壓氣壓復(fù)合制動(dòng)的一種機(jī)械形式。是在液壓制動(dòng)機(jī)構(gòu)的基礎(chǔ)上，加設(shè)一套以發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)在進(jìn)氣管中造成的真空度為力源的真空加力裝置，借以提高制動(dòng)油液的壓力，加強(qiáng)制動(dòng)性能。 真空液壓制動(dòng)器，按其真空加力裝
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2019-12
制動(dòng)器的原理就是經(jīng)過(guò)摩擦副來(lái)切斷動(dòng)力的運(yùn)動(dòng)件的慣性動(dòng)能，生產(chǎn)摩擦熱能消耗，來(lái)達(dá)到制動(dòng)的目的。其結(jié)構(gòu)特點(diǎn)是，形成摩擦副中的一部分與固定構(gòu)件相連，另一部分與被制動(dòng)的機(jī)構(gòu)轉(zhuǎn)動(dòng)軸相連，當(dāng)摩擦副接觸壓緊時(shí)，產(chǎn)生制動(dòng)作用，機(jī)構(gòu)工作停止當(dāng)摩擦副
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2019-12
液壓制動(dòng)系統(tǒng)包括以下部件: 1.液壓制動(dòng)器總泵儲(chǔ)液罐，其內(nèi)部裝有供液壓制動(dòng)系統(tǒng)使用的制動(dòng)液。 2.液壓制動(dòng)總泵，將機(jī)械輸入力轉(zhuǎn)換為液壓輸出壓力。 3.液壓輸出壓力從總泵分配到兩
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2019-11
對(duì)于行駛中的汽車(chē)而言，當(dāng)制動(dòng)器制動(dòng)力足夠大時(shí)，車(chē)輛制動(dòng)過(guò)程可能出現(xiàn)三種悄況:前輪比后輪先抱死拖滑，后輪比前輪先抱死拖滑前、后輪同時(shí)抱死拖滑。在這三種情況中，第一種情況是穩(wěn)定工況，但在制動(dòng)時(shí)車(chē)輛喪失轉(zhuǎn)向能力，附著條件沒(méi)有充分利用聲第
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2019-11
摩托車(chē)中很多采用圓盤(pán)式液壓制動(dòng)器，這種制動(dòng)器經(jīng)常出現(xiàn)故障的現(xiàn)象、原因及排除方法如下: 1.制動(dòng)不靈，主要是由于摩擦片過(guò)度磨損引起，應(yīng)及時(shí)的更換摩擦片。 2.制動(dòng)活塞不能回位，主要原因在于回位橡皮老化失效，應(yīng)立
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