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    液壓制動(dòng)器是將駕駛員加在踏板上的力轉(zhuǎn)化為液體壓力，推動(dòng)制動(dòng)蹄摩擦襯片與制動(dòng)盤(pán)(鼓)接觸摩擦，使車(chē)輪制動(dòng)。液壓制動(dòng)器的組成及各部分的結(jié)構(gòu)，小客車(chē)的行車(chē)制動(dòng)裝置一般，為液壓、串聯(lián)式主缸(總泵)帶真空助力系統(tǒng)。它由制動(dòng)主缸(總泵)、車(chē)輪制動(dòng)器、真空助力器、制動(dòng)管路和踏板操縱機(jī)構(gòu)等組成。
    制動(dòng)主缸(總泵)：
    (1)功用;是將來(lái)自制動(dòng)踏板的機(jī)械能轉(zhuǎn)換成液壓能，并根據(jù)車(chē)輪制動(dòng)器的需嬰將壓力送到各制動(dòng)輪缸(分泵)。
    (2)結(jié)構(gòu):小客車(chē)的制動(dòng)主缸大都是申聯(lián)雙腔結(jié)構(gòu)。桑塔納、夏利等轎車(chē)裝用的串聯(lián)雙腔主缸，用兩只螺母連接在真空助力器的前方。