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      在起重機(jī)的控制系統(tǒng)中，除了使用渦流制動(dòng)調(diào)速之外，也有使用液壓推桿制動(dòng)器調(diào)速的情況，其工作特性與渦流制動(dòng)器調(diào)速類(lèi)似，不同的是液壓推桿制動(dòng)器調(diào)速是利用機(jī)械制動(dòng)力矩實(shí)現(xiàn)調(diào)速。

    液壓推桿制動(dòng)器調(diào)速系統(tǒng)主要應(yīng)用在吊鉤下降的控制過(guò)程中，其液壓電動(dòng)機(jī)的電源常常引自拖動(dòng)電機(jī)的轉(zhuǎn)子回路，起動(dòng)時(shí)轉(zhuǎn)子回路電壓最高，液壓電動(dòng)機(jī)上的電壓也最高，制動(dòng)力矩則最小。

    用液壓推桿制動(dòng)器進(jìn)行機(jī)械制動(dòng)時(shí)，提升電動(dòng)機(jī)輸出的機(jī)械能和負(fù)載的位能都消耗在閘瓦與閘輪之間的摩擦上，因面閘瓦發(fā)熱嚴(yán)重；另一方面，推桿制動(dòng)器的電動(dòng)機(jī)工作在低電壓和低頻率狀態(tài)，制動(dòng)時(shí)間過(guò)長(zhǎng)會(huì)使其過(guò)熱而燒壞，因此，重物距離就位高度小于時(shí)才允許使用這種制動(dòng)調(diào)逮方法。